3月12日，敘古高速太平渡隧道泄水洞工程項目成功對泄水排洪附洞洞身進行爆破掘進，順利炸響工程第一炮，為在工期要求內順利完成施工任務奠定了堅實基礎。

敘古高速太平渡泄水排洪附洞全長561米，斷面尺寸為高3.5米，寬3.5米，項目于3月2日組織進場施工，進行駐地及臨時設施建設，3月4日對高速公路實行交通管制，并對施工現場的便道和場地進行平整，3月8日正式進行泄水洞洞口邊坡噴射防護和洞門工字鋼施工。

這是特種工程分公司首個新建隧道工程，分公司上下高度重視。3月11日，分公司總經理詹文攜工程管理處、質安處相關人員到項目檢查指導，對項目部進行了安全、技術、管理交底，并提出相關要求：一是全面落實國家及地方政府、路橋集團公司、橋梁公司對新冠肺炎疫情的相關政策及要求，編制疫情防控方案及防疫應急預案，采取相關防疫措施，充分保障防疫物資滿足項目需求。二是科學編制泄水洞施工方案、應急預案和安全專項方案，對隧道進行門禁管制登記，做好炸材使用臺賬，重視作業人員安全防護、施工現場的文明環保等，要對隧道地質情況作充分的掌握和預判，杜絕任何安全事故的發生。三是工程質量控制方面要嚴格按照相關技術規范要求操作，進場材料要及時報檢，質檢記錄要完整齊全，工序轉換要自檢報批，施工成品要及時驗收合格。四是在保質保量的前提下，加大投入、精心組織、倒排工期，24小時排班作業，力爭在業主提出的指導工期內全面完成所有施工任務。

項目全體員工表示，接下來將在嚴密防控疫情確保全體人員安全健康的前提下，科學計劃，緊抓工期，爭取按時優質高效地完成施工任務。                

 （特種工程分公司   龔蘿曦）

3月20日22時，合江渡改橋九支大橋九支岸主墩樁基正式開始澆筑，經過3個小時的連續奮戰，成功澆筑了這座大橋的首個樁基，繼而拉開了2020年項目施工的新篇章。施工現場，監理、業主負責人員對項目部樁基成孔質量及澆筑前準備給予了肯定與技術指導工作，項目部施工人員按照各項規范流程做好了澆筑前檢查細致，交底詳實的準備工作。在施工過程中，施工人員按照技術規范要求，后場嚴格控制混凝土質量，前場嚴格控制泥漿比重、砂率及澆筑質量?，F場每位負責人在每個程序過程中親自在把控監督，分管技術員一絲不茍，最終成功澆筑。
  在經歷了橋型、跨徑等重大變更后，九支大橋的建設終于迎來歷史性的突破，這次樁基的成功澆筑，極大的激發了參建員工的建設熱情，為項目施工的全面展開和后期節點任務的推進奠定了堅實的基礎。沖鋒的號角已吹響，項目部全體員工已做好奮戰準備，緊盯目標，攻堅克難，堅決搶在洪期前完成基礎施工，力爭高標準完成各項目標和任務，為公司高質量發展添能蓄勢!

（合江渡改橋項目  楊楠）